今天分享的是：2025年银发人群科技出行研究报告-深圳市老龄事业发展基金会

　　随着我国老龄化进程不断加快，60岁以上老龄人口已达3.1亿，占总人口比重22%，庞大的老年群体与8500万残疾人、4400多万失能半失能老人、近3亿慢性病人，共同催生了银发人群出行科技产品的巨大需求。如今，智能轮椅、辅助站立行走器械、智能代步车/福祉车等产品正加速迭代，在政策支持与技术创新推动下，为银发族出行带来全新解决方案。

　　从市场规模来看，适老化产品正迎来爆发式增长。截至2025年4月底，全国适老化产品总量达21.6万种，涉及近1万家企业，2025年1-4月新增2.87万种，同比增长255.2%。其中，拐杖、轮椅、代步车等助行产品表现尤为亮眼，新增0.6万种，同比增幅高达1032.1%，这些产品不仅成为老年人便捷出行的重要支撑，更在提升其生活质量方面发挥着关键作用。

　　智能轮椅作为银发出行科技的重要品类，已从传统电动轮椅向轻便化、智能化转型。与手动轮椅相比，智能轮椅无需人力推动，能减轻上肢和背部负担，轻松应对不平路面、斜坡等复杂地形，还配备防倾倒轮、自动刹车系统等安全配置，部分高端产品更集成健康监测功能，可实时追踪用户生理数据。以鱼跃医疗为例，其推出的电动轮椅采用超轻铝合金车架，折叠后体积缩小60%，支持1秒快速收合，12Ah三元锂电池单次续航超20公里，价格集中在2500-5000元区间，兼顾实用性与性价比。市场数据显示，2023年我国电动轮椅市场规模达77.86亿元，需求量约186.15万辆，随着人工智能、物联网技术的融入，产品均价已增至近4000元/辆，80岁以上高龄群体成为核心需求人群，85岁及以上老人轮椅需求率达8.93%。

　　辅助站立行走器械同样是银发族出行的重要帮手，涵盖拐杖、助行器、站立架、行走支具四大类，广泛应用于康复训练、家庭护理等场景。传统拐杖以铝合金、碳纤维为主要材质，注重防滑、高度调节与便携性，而智能拐杖已实现功能升级，集成GPS定位、跌倒报警、心率监测、蓝牙通话等功能，部分产品还能通过AI算法预测慢性病风险，甚至与智能家居联动控制灯光、空调。从市场发展来看，2018-2024年我国辅助行走站立器械行业规模从3.36亿元增长至6.24亿元，年复合增长率10.87%，预计2027年将达8.72亿元。值得注意的是，高龄老人对拐杖需求显著更高，80岁及以上老人使用率达33.2%，潜在需求量超1300万件，随着无障碍设施建设不断完善，助行器市场份额有望进一步提升。

　　在短途代步与长途出行领域，老年汽车与福祉车市场正加速变革。过去十年，我国55岁及以上群体汽车销量从55万辆增长至227万辆，复合增长率17.06%，2023年中老年乘用车市场份额突破10%，其中男性客户占比88%，退休公务员、政府机构人员是主要消费群体，自驾游成为热门出行场景，2023年占比达65.77%。市场呈现“传统老头乐”向“新老头乐”转型趋势，前者以短途代步为主，后者聚焦中长途自驾游，对车辆性能要求更高，坦克、北京、方程豹等越野型品牌备受青睐。

　　福祉车作为专为行动不便人群设计的车型，近年来也获得政策重点支持。这类车型配备轮椅通道、可旋转升降座椅等装置，方便老年人上下车，广汽丰田赛那、广汽本田奥德赛、别克GL8等品牌均推出福祉版车型，五菱宏光还推出售价3.28万元的MINIEV福祉车，满足不同消费需求。目前，中高端养老机构中约10%-20%的入住客群有定期外出就医需求，福祉车不仅能解决轮椅老人出行难题，还成为养老机构提升服务品质的重要抓手。

　　与此同时，老年代步车市场也在规范中发展。此前，部分老年代步车因缺乏标准存在安全隐患，如今多地已探索有效管理模式，浙江台州为合规车辆发放专用标识，允许在指定区域低速行驶，试点半年内相关交通事故下降32.6%；广东深圳规定老年专用车最高速度不超过15公里/小时，并配备智能限速装置。长城汽车、上汽通用五菱等正规车企也纷纷布局，计划推出6-8万元、5万元左右的老年专用微型电动车，推动市场向标准化、安全化方向发展。

　　从技术创新到产品迭代，从政策支持到市场扩容，银发人群出行科技产品正构建起多元化的解决方案。无论是室内移动的智能轮椅、日常辅助的智能拐杖，还是短途代步的合规代步车、长途出行的福祉车，都在不断改善银发族的出行体验，助力他们更独立、更有尊严地参与社会生活。随着老龄化程度持续加深与技术不断进步，银发出行科技市场未来有望迎来更大发展空间。